Амурский газохимический комплекс (АГХК), совместное предприятие СИБУРа и Sinopec, и компания ЛОГОПЕР заключили соглашение о сотрудничестве в области интермодальных контейнерных перевозок. Оно предусматривает организацию доставки продукции как по территории России, так и на экспорт.
АГХК должен стать драйвером наращивания грузопотоков на Дальнем Востоке. Их обслуживание потребует соответствующего развития транспортной инфраструктуры, логистических мощностей, контейнерного парка и подвижного состава. Подписанное соглашение позволит партнёрам заранее подготовить необходимую логистическую базу к будущим объёмам груза.
Совместная работа компаний будет направлена на создание устойчивой системы перевозок, способной обеспечить надёжную доставку продукции АГХК российским и зарубежным потребителям после выхода предприятия на проектную мощность.
Марат Аветисов, директор по логистике СИБУР:
«АГХК – один из крупнейших проектов российской нефтегазохимии, и с выходом комплекса на проектную мощность на Дальнем Востоке сформируются значительные новые грузопотоки. Мы должны быть полностью готовы к этим объемам с точки зрения доступности логистического оборудования и развития всей транспортной инфраструктуры. Поэтому уже сегодня вместе с партнерами формируем необходимую логистическую базу. Соглашение с ЛОГОПЕР – один из практических шагов в этой работе, ориентированный на обеспечение будущих грузопотоков АГХК и надежную доставку продукции потребителям в России и за рубежом».
Александр Кахидзе, генеральный директор компании ЛОГОПЕР:
«СИБУР – это наш давний и надёжный стратегический партнёр, а организация перевозок продукции Амурского газохимического комплекса - в скором будущем одного из крупнейших в мире предприятий по производству полиэтилена и полипропилена - действительно масштабная задача. Важно, что мы готовимся к потенциальному наращиванию грузовой базы заранее: так мы сможем построить надёжную систему поставки товаров потребителям уже к моменту выхода АГХК на проектные мощности. Мы сможем обеспечить будущие грузопотоки с точки зрения инфраструктуры, подвижного состава и контейнерного парка».
