Вместе с руководством РЖД и ключевыми участниками рынка обсудили вопросы развития контейнерных перевозок и транспортно-логистического комплекса на Дальнем Востоке в целом.
По словам Александра Кахидзе сегодня удлинённые контейнерные поезда являются ключевым драйвером наращивания перевозок. Так преодолевается часть инфраструктурных ограничений за счёт возможности перевезти дополнительный объём груза по одной нитке графика.
Также Александр Константинович сделал акцент на ходе реализации проекта ТЛЦ «Артём». Речь идёт о крупнейшем «сухом порте» нашей страны, на котором можно будет работать практически со всей номенклатурой грузов. Важной частью инфраструктуры ТЛЦ станет вагоноремонтное депо, создаваемое в целях минимизации порожнего пробега подвижного состава на сети общего пользования.
