Обсуждение было организовано КСТП. Участники дискуссии оказались едиными во мнении о необходимости плотного взаимодействия и интеграции участников рынка для выработки совместных решений по обеспечению сбалансированности грузопотоков. Важным вопросом также является наращивание контейнеризации грузов, несмотря на макроэкономические и геополитические вызовы.
Заместитель генерального директора компании ЛОГОПЕР Владимир Герус рассказал об особенностях работы терминальной сети Группы компаний и влиянии современной транспортно-логистической инфраструктуры на развитие международных транспортных коридоров.
ТЛЦ «Артём», запуск которого состоялся в сентябре на полях Восточного экономического форума, станет ключевой точкой на карте МТК «Восток-Запад». Речь идёт об уникальном для нашей страны проекте, который адаптирован под использование современных технологий, таких как отправка поездов повышенной длины и погрузка контейнеров в полувагоны.
В качестве примера Владимир Леонидович также привёл запуск маршрута по вывозу экспорта с ТЛЦ «Уральский» в направлении Китая через Казахстан. Здесь мы не только развиваем направление «Север-Юг», но и сокращаем порожний пробег полувагонов на сети за счёт перевозки в них контейнеров, которые потом перегружаем в районе Астаны на фитинговые платформы.
Развитие сервисов и инфраструктуры невозможно без конструктивного взаимодействия с РЖД и другими участниками рынка. Благодаря Соглашению о взаимодействии с Российскими железными дорогами, мы можем более точно планировать инвестиции, потребный вагонный парк, объём погрузки.
Все участники круглого стола отметили стратегическое значение стальных магистралей для связывания в единую транспортную систему всего Евразийского региона.
